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Vier gewinnt
Vier gewinnt
Der DOHC-Reihenmotor mit vier Zylindern und 16 Ventilen leistet in der Spitze 70 kW/94 PS bei einer Drehzahl von bis zu 12.000 U/min. Das Drehmoment von 63 Nm sorgt für reichlich Beschleunigung bei der Kurvenausfahrt. Für Fahrer mit A2-Führerschein ist eine Drosselung auf 35 kW möglich, die sich nach dem Erwerb des A-Führerscheins aufheben lässt. Und da Leistung Kontrolle braucht, verhindert die Anti-Hopping-Kupplung das Blockieren des Hinterrads bei starkem Bremsen und Herunterschalten.
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Elektronische Kupplung
Elektronisch gesteuerte Kupplung - fahren auf ganz neuem Niveau
Nur bei Honda. Völlig neues Fahrgefühl dank elektronisch gesteuerter Kupplung. Selbstverständlich kann das Sechsganggetriebe ganz normal manuell geschaltet werden. Doch wenn du auf dem TFT-Bildschirm die elektronisch gesteuerte Kupplung auswählst, brauchst du den Kupplungshebel nicht mehr. So einfach ist das. Beim Anfahren aus dem Stand, beim Hoch- und Runterschalten und beim Anhalten brauchst du nur den Schalthebel zu betätigen. Die elektronisch gesteuerte Kupplung erledigt den Rest – reibungslos, jederzeit und verzögerungsfrei wie ein routinierter Rennfahrer. Abwürgen ist unmöglich. Im Verkehr bist du so viel entspannter unterwegs. Du möchtest die Kupplung aus irgendeinem Grund verwenden? Kein Problem. Das geht jederzeit.
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Rennsport-Paket
Rennsport-Paket
Sichere dir mit einem Quickshifter (für das serienmäßige Schaltgetriebe und die elektronisch gesteuerte Kupplung), einer farblich abgestimmten Soziussitzabdeckung und einer 25 mm höheren, großen getönten Scheibe noch mehr Rennsport-Feeling. Ein Tankprotektor in Carbon-Optik mit CBR-Logo sorgt für praktischen Schutz.
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Komfort-Paket
Komfort-Paket
Du bist das ganze Jahr über auf dem Motorrad unterwegs? Mit der Griffheizung bist du bei kaltem Wetter komfortabler unterwegs. Ebenfalls enthalten sind ein flexibler, leicht anzubringender 3-Liter-Tankrucksack sowie ein entsprechender 15-Liter-Soziussitzrucksack.
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Vier gewinnt
Vier gewinnt
Vier gewinnt
Der DOHC-Reihenmotor mit vier Zylindern und 16 Ventilen leistet in der Spitze 70 kW/94 PS bei einer Drehzahl von bis zu 12.000 U/min. Das Drehmoment von 63 Nm sorgt für reichlich Beschleunigung bei der Kurvenausfahrt. Für Fahrer mit A2-Führerschein ist eine Drosselung auf 35 kW möglich, die sich nach dem Erwerb des A-Führerscheins aufheben lässt. Und da Leistung Kontrolle braucht, verhindert die Anti-Hopping-Kupplung das Blockieren des Hinterrads bei starkem Bremsen und Herunterschalten.
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Elektronische Kupplung
Elektronische Kupplung
Elektronisch gesteuerte Kupplung - fahren auf ganz neuem Niveau
Nur bei Honda. Völlig neues Fahrgefühl dank elektronisch gesteuerter Kupplung. Selbstverständlich kann das Sechsganggetriebe ganz normal manuell geschaltet werden. Doch wenn du auf dem TFT-Bildschirm die elektronisch gesteuerte Kupplung auswählst, brauchst du den Kupplungshebel nicht mehr. So einfach ist das. Beim Anfahren aus dem Stand, beim Hoch- und Runterschalten und beim Anhalten brauchst du nur den Schalthebel zu betätigen. Die elektronisch gesteuerte Kupplung erledigt den Rest – reibungslos, jederzeit und verzögerungsfrei wie ein routinierter Rennfahrer. Abwürgen ist unmöglich. Im Verkehr bist du so viel entspannter unterwegs. Du möchtest die Kupplung aus irgendeinem Grund verwenden? Kein Problem. Das geht jederzeit.
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Rennsport-Paket
Rennsport-Paket
Rennsport-Paket
Sichere dir mit einem Quickshifter (für das serienmäßige Schaltgetriebe und die elektronisch gesteuerte Kupplung), einer farblich abgestimmten Soziussitzabdeckung und einer 25 mm höheren, großen getönten Scheibe noch mehr Rennsport-Feeling. Ein Tankprotektor in Carbon-Optik mit CBR-Logo sorgt für praktischen Schutz.
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Komfort-Paket
Komfort-Paket
Komfort-Paket
Du bist das ganze Jahr über auf dem Motorrad unterwegs? Mit der Griffheizung bist du bei kaltem Wetter komfortabler unterwegs. Ebenfalls enthalten sind ein flexibler, leicht anzubringender 3-Liter-Tankrucksack sowie ein entsprechender 15-Liter-Soziussitzrucksack.
Daten & Ausstattung
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Motor
Motor
Bauart Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor Bohrung x Hub (in mm) 67 x 46 Hubraum (in cm3) 649 Verdichtung 11,6 : 1 Gemischaufbereitung PGM-FI Benzineinspritzung Max. Leistung (kW bei min-1 (95/1/EC)) 70 (95,2) / 12.000 Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 63 / 9.500 Starter Elektrostarter Höchstgeschwindigkeit in km/h 197 -
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) 112 Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 4,9 L/100km Abgasverhalten Euro 5 -
Kraftstoffverbrauch E-Clutch
Kraftstoffverbrauch E-Clutch
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) tba Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) tba Abgasverhalten tba -
Kraftübertragung
Kraftübertragung
Getriebe 6 Gänge, fußgeschaltet Endantrieb Kette Kupplung Mehrscheiben im Ölbad, mit Assist-/Slipper-Funktion Quckshifter Optional (nicht bei E-Clutch) -
Abmessungen
Abmessungen
Länge x Breite x Höhe (in mm) 2.120 x 750 x 1.150 Lenkkopfwinkel 25,5° Bodenfreiheit (in mm) 130 Sitzhöhe (in mm) 810 Nachlauf (in mm) 101 Radstand (in mm) 1450 Sitzplätze 2 -
Fahrwerk
Fahrwerk
Felge vorne Aluminiumguss mit 6 Speichen Bereifung vorne 120/70 ZR17 Radaufhängung vorne Showa 41mm SFF-BP Upside-Down Telegabel Bremsen vorne ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen Felge hinten Aluminiumguss mit 6 Speichen Bereifung hinten 180/55 ZR17 Radaufhängung hinten Schwinge, Monofederbein Bremse hinten ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange -
Gewichte
Gewichte
Gewicht trocken (in kg) 208 (211 E-Clutch) -
Instrumente
Instrumente
Instrumente & Elektronik 5-Zoll TFT-Farbdisplay Scheinwerfer LED Rücklicht LED Konnektivität Honda RoadSync
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CBR1000 RR-R
