Genau aus diesem Grund ist die Dax wieder da. Sie ist ein echtes Kind der 1960er-Jahre und was sie damals so gut gemacht hat – die kompakten Abmessungen, der drehfreudige Motor und die leichte Lenkung – ist heute nur noch besser.

Motorradfahren macht Spaß

UVP ab Werk: 4.590,00 €*
UVP inkl. Überführung: 4.980,00 €*

Leichtes Fahrvergnügen für alle

Die niedrige Sitzposition und der breite, nach oben geschwungene Lenker sorgen für eine leichte Lenkung und eine herausragende Balance, besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten, Außerdem ist mehr als genug Platz für einen Sozius.

Gleichmäßige Kraftentfaltung und sparsam im Verbrauch

Der laufruhige und sparsame Motor macht das Fahren zum Vergnügen. Die Fliehkraffkupplung erleichtert das Schalten. Einfach losfahren und Spaß haben.

Durch und durch authentisch

Die Dax ist eine echte Stilikone der 1970er-Jahre. Das kleine Leichtkraftrad kommt jetzt in einer modernisierten, leistungsstarken Variante ganz groß zurück. Noch nie hat ein Mini-Motorrad so gut ausgeschen und so viel Spaß gemacht.

Breitreifen für jederzeit herausragende Traktion

Das robuste Mini-Motorrad kommt mit passenden breiten Reifen: 120 mm vorn und 130 mm hinten, die auch auf schwierigem Untergrund für sicheren Grip sorgen.

Hydraulische Scheibenbremsen mit ABS-Steuerung

Auf die kraftvolle Bremsanlage mit ABS können sich alle Fahrer, unabhängig von ihrem Können, in allen Situationen verlassen.

Komplette LED-Beleuchtung

Die runden LEDs im runden Scheinwerfer sorgen für noch mehr Attraktivität. Die vorderen Blinker fungieren jetzt auch als Positionsleuchten und erhöhen damit die Sichtbarkeit auf der

MOTORRADFAHREN MACHT SPASS

Die neue Honda DAX

Genau aus diesem Grund ist die Dax wieder da. Sie ist ein echtes Kind der 1960er-Jahre und was sie damals so gut gemacht hat – die kompakten Abmessungen, der drehfreudige Motor und die leichte Lenkung – ist heute nur noch besser. Wir haben ihr mehr Leistung mitgegeben sowie den Rahmen, das Fahrwerk und die Bremsen verbessert – beim Wesentlichen bleibt jedoch alles beim Alten: Die Dax macht einfach Spaß.

PEARL CADET GRAY
PEARL NEBULA RED

Motor

Bauart Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor
Bohrung 50x63,1
Hubraum (in cm3) 124
Verdichtung 10,0:1
Gemischaufbereitung PGM-FI Benzineinspritzung
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) 6,9 (9,4) / 7.000
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 10,8 / 5.500
Starter Elektrostarter
Motoröl-Füllmenge (in Liter) 1,1L

Kraftstoffverbrauch

Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 1,5 /100 km
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 35 g/km

Kraftübertragung

Getriebe 4-Gang Halbautomatik
Endantrieb Kette

Abmessungen

Batteriespannung (in Volt) 12V 3,5Ah
Lenkkopfwinkel 25,0°
Länge x Breite x Höhe (in mm) 1.760 x 760 x 1.020
Fahrwerk Stahlrahmen
Bodenfreiheit (in mm) 175
Sitzhöhe (in mm) 775
Nachlauf in mm 82
Radstand (in mm) 1.200

Fahrwerk

Bereifung vorne 120/70-12 51L
Bereifung hinten 130/70-12 56L
Radaufhängung vorne Upside-Down Gabel
Radaufhängung hinten Schwinge mit zwei Federbeinen
Bremse vorne ABS, 220mm Einscheibenbremse mit Zweikolben-Schwimmsattel
Bremse hinten 190mm Einscheibenbremse mit Einkolben-Schwimmsattel

Gewichte

Gewicht trocken (in kg) 107

Instrumente & Elektronik

Instrumente und Elektronik LCD
Rücklicht LED
Scheinwerfer LED

MOTORRÄDER SCHAFFEN ERINNERUNGEN

Magie pur. Die erste Betätigung des Gasgriffs, das Gefühl von Bewegung, Individualität und Freiheit.

Das ist die Dax. Sie lädt mit ihrem authentischen, frechen Charme alle und jeden ein, sich aufs Motorrad zu setzen. Nach 40 Jahren Abwesenheit schreibt eine treue alte Freundin ihre Geschichte fort und kehrt zurück nach Europa.

Was will man mehr?

Die Dax ist für alle da. Also haben wir dafür gesorgt, dass sie leicht zu fahren ist.

Die Sitzhöhe beträgt nur 775 mm. Die entspannte, aufrechte Fahrposition sorgt für natürliche Kontrolle. Das hochwertige Fahrwerk mit Upside-Down-Vorderradgabel (31 mm) und Zwillingsstoßdämpfern hinten gewährleistet ein angenehmes Fahrgefühl, ebenso wie die breiten Reifen mit perfektem Grip bei unterschiedlichsten Bodenverhältnissen. Das Ein-Kanal-ABS reguliert die Bremskraft der hydraulischen Bremssättel vorn und hinten. Damit ist für Sicherheit gesorgt.

Leicht zu fahren

Der luftgekühlte 124-cm³-Motor ist langlebig und laufruhig.

Die Spitzenleistung beträgt 6,9 kW bei einem Drehmoment von 10,8 Nm. Sie sorgt für dynamische Beschleunigung im Stadtverkehr und eine angenehme Reisegeschwindigkeit von 90 km/h zu zweit. Außerdem ist der Motor mit 1,6l/100 km (Messwerte gemäß WMTC) sehr sparsam im Verbrauch. Die Fliehkraftkupplung macht den Kupplungshebel überflüssig – einfach Gas geben und losfahren. Geschaltet wird zwischen den vier Gängen per Fußhebel, das System übernimmt dabei die gesamte Arbeit.

Vielfältige Merkmale

Was ins Auge fällt, sind die Details

Der verchromte Haltegriff hinten ist perfekt designt und bietet dem Sozius sicheren Halt. Eine Abdeckung hält die Elemente (und lose Kleidung) von der Antriebskette fern, während schwarze 12-Zoll-Räder mit fünf Speichen dem Mini-Motorrad einen modernen Touch verleihen. Hierzu tragen auch die komplette LED-Beleuchtung und ein kompaktes, rundes Negativ-LCD-Cockpit bei, das nur wirklich wichtige Informationen liefert. 


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